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2004年曰本三款摩托精品
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2004年曰本三款摩托精品
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发表于 2004-8-1 10:11
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>本田ST1300</P>
2004年曰本三款摩托精品
<
>车辆型式:骑式车 </P>
<
>发动机型式:90度v-4,液冷 </P>
<
>缸径*行程(mm):78.0*66.0 </P>
<
>排量(ml):1261 </P>
<
>压缩比:10.8:1 </P>
<
>最大功率: </P>
<
>最大扭矩: </P>
<
>燃油供给:PGM-FI,自动环行供给 </P>
<
>点火系统:计算机控制数字三维电子提前点火 </P>
<P>前制动:双全浮动310mm盘,LBS三活塞 </P>
<P>后制动:单316mm盘,LBS三活塞 </P>
<P>前轮胎:120/70ZR-18 </P>
<P>后轮胎:170/60ZR-17 </P>
<P>长宽高: </P>
<P>轴距:58.7英寸 </P>
<P>座高:31.1英寸 </P>
<P>净质量:628磅 </P>
<P>油箱容积:7.7加仑</P>
<P>本田新款城市机车 PS250</P>
<P>
2004年曰本三款摩托精品
</P>
<P> 近日,本田公司推出了一款新型、适合都市中驾骑的250cc机车——PS250。这款机车拥有摩托车的式样,而且融合了踏板车的舒适性,它代表了本田对都市摩托车所展现的一种全新概念。PS250从6月30日开始在日本销售。</P>
<P> 该车整体设计给人一种粗犷豪放的感觉。实用、多功能的PS250具备“简洁”的特性,并且多车的“功能”给予了特别的关注。这是由本田‘N’项目小组生产的第五个车款,由该小组打造的前4款车分别是 50cc的Ape、Zoomer、Bite和Solo,PS250的出现标志着‘N’项目小组步入了250级别的摩托车市场。 </P>
<P> 车子的式样迎合了年轻人的口味,注重个人的个性特征。PS250以“暴露式”的设计发放展现了它独特的“宽管车架”设计理念,营造出一种美国改装车独有的后仰式外形。像踏板车一样,它使用了V型无段式传动系统,提供平稳的加速性能。同时,本田的液压制动系统能恰到好处的将制动力分配给前后轮,使整车拥有平衡、稳定的制动性能。PS250类似摩托车的式样和如同踏板车般的舒适操控,使它成为一款与众不同的都市机车。</P>
<P>简单技术参数:</P>
<P>车款名:PS250</P>
<P>车型:Honda BA - MF09</P>
<P>长×宽×高:2085×795×1090(mm)</P>
<P>干重:159kg</P>
<P>座位高度:725mm</P>
<P>离地间隙:135mm</P>
<P>轴距:1455mm</P>
<P>油耗:37.2km/l(以60km/h衡速行驶)</P>
<P>转弯半径:2.3m</P>
<P>引擎形式:MF04E 水冷、4冲程、OHC单气缸</P>
<P>排量:249cc</P>
<P>缸径×行程:72.7×60.0(mm)</P>
<P>最大功率:14kw(19ps)/7000rpm</P>
<P>最大扭矩:21Nm/5500rpm</P>
<P>燃油系统:化油器(VE3BM)</P>
<P>启动:电启动</P>
<P>点火:全晶体管化,电池供电</P>
<P>油箱容量:12L</P>
<P>变速箱:持续啮合(V-Matic)</P>
<P>前制动系统:液压碟</P>
<P>后制动系统:液压引导</P>
<P>前悬挂系统:Telescopic</P>
<P>后悬挂系统:单元摇臂</P>
<P>日本铃木BURGMAN400</P>
2004年曰本三款摩托精品
<P>车辆型式:踏板车 </P>
<P>发动机型式:双缸四冲程液冷8气门,DOHC </P>
<P>缸径*行程(mm):83.0 x 71.2 </P>
<P>排量(ml):385 </P>
<P>压缩比:10.2:1 </P>
<P>最大功率: </P>
<P>最大扭矩: </P>
<P>燃油供给:燃油喷射 </P>
<P>点火系统:数字/晶体管 </P>
<P>前制动:单液压盘 </P>
<P>后制动:单液压盘 </P>
<P>前轮胎:110/90-13 </P>
<P>后轮胎:130/70-13 </P>
<P>长宽高:89,29.9,54.1英寸 </P>
<P>轴距:62.6英寸 </P>
<P>座高:27.3英寸 </P>
<P>净质量:4054磅 </P>
<P>油箱容积:3.4加仑 </P>
<P>其它 轴驱动,传动: CVT自动</P>
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江南春晓
江南春晓
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该用户从未签到
发表于 2004-8-1 10:30
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偶不知道数据做什么用的,只知道开得爽就好!
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