详细介绍悍马

非天 · 发表于 2006-3-8 12:22

制造商：AM General 车辆参数： 载员：依据用途不同为1－5人 重量：净重：5326磅（2415.9kg），毛重：7700磅（3492.7kg） 车长： 185.8英寸（471.9cm） 车高： 72 英寸（182.9cm），可降低为54英寸（137.2cm） 车宽： 85 英寸（215.9cm） 最小离地间隙：16.1 英寸（40.9cm） 接近角/离去角：47°/45° 轴距：129.5 英寸（328.9cm） 轮距：71.6 英寸（181.9cm） 引擎：General Motors 6.2L V-8 Diesel（通用电气6.2升V8自然吸气直喷柴油引擎） 冷却系统：水冷风扇 用油类型：柴油，DF-2，JP-4，JP-8，VV-F-800 传动系统：General Motors Allison Turbo 400 Fully Automatic 档位设置：自动档，三前进档/ 一倒档 驱动模式：全时四驱，两轮驱动 转向系统：Power-assisted（动力辅助） 制动系统：水压制动，四轮碟刹 悬挂系统：4轮独立双A臂,减震弹簧 轮胎规格：33×12.5-16.5 油箱容积：25 加仑（94.63升） 座椅设计：前后可调节座椅 性能参数： 最高速度：65 英里/时（105公里/时） 最大载重：2375 磅（1077.3kg） 最大牵引力：3400 磅（1542.2kg） 最大马力：150hp/3600rpm（111kw/3600转） 最大爬坡角度：60% 最大侧倾角度：40° 转弯半径：292 英寸（741.7cm） 涉水深度：未经准备30 英寸（76.2cm）；装备涉水套件60 英寸（152.4cm） 公路最大行程：350 英里（563.2cm） 五级调整电动绞盘牵引力： 第五级 - 3,360磅（1524.1kg） 第四级 - 3,780磅（1714.6kg） 第三级 - 4,310磅（1955kg） 第二级 - 5,020磅（2277.1kg） 第一级 - 6,000磅（2721.6kg） 系列车族外形参数： 车长： M966 / M998 / M1025 / M1035 / M1043 / M1045 / M1097 - 180英寸（4572cm） M1026 / M1036 / M1038 / M1042 / M1044 / M1046 - 185英寸（4699cm） M996 / M997 - 202英寸（5130.8cm） 车高： M998 / M1035 / M1037 / M1038 / M1042 - 69英寸（1752.6cm） M966 / M1025 / M1026 / M1036 / M1043 / M1044 / M1045 / M1046 - 73英寸（1854.2cm） M996 - 86英寸（2184.4cm） M997 - 102英寸（2590.8cm） 车宽：85英寸（2159cm） 车身净重： M998 / M1035 / M1038 - 7,700磅（3492.72kg） M966 / M1025 / M1026 / M1036 - 8,200磅（3719.52kg） M1043 / M1044 / M1045 / M1046 - 8,400磅（3810.24kg） M966 / M1037 / M1042 - 8,660磅（3900.96kg） M997 - 9,100磅（4124.76kg） M1097 / M1097A1 - 10,000磅（4536kg） M998A1 / M1035A1 / M1038A1 - 7,880磅（3574.37kg） M966A1 / M1025A1 / M1026A1 - 8,380磅（3801.17kg） M1043A1 / M1044A1 / M1045A1 / M1046A1 - 8,580磅（3892kg） M996A1 - 8,580磅（3892kg） M997A1 - 9,280磅（4209.41kg） 采购成本：$50,000 1979年中期，美国陆军发布了一个新的关于新型多用途轮式车辆的招标采购计划，用以取代现役的M151 Jeep，M274 Mule，M561/M792 Gama Goat和M880系列轻型卡车。意大利著名的兰博基尼公司为其专门开发了样车，尽管因为成本高昂，失去了订单，但是成功的销售给了中东的石油大亨们。1985年8月，AMGeneral公司设计和建造出来第一辆原型车，交与内华达车辆测试中心（Nevada Automotive Test Center）进行测试。1983年三月，一纸合同正式授权AM General在Mishawaka开始制造成品车。1985年初，在印第安纳的流水线上，HMMWV做为一款非常成功的军用轮式车辆被源源不断地制造出来，他们广泛地服役于陆军、海军、空军、海军陆战队、边境巡逻队，等其他联邦执法机构。 HMMWV基本型（很多人昵称它为Hum-v，就像称呼Land Rover的Discover为Disco一样）拥有一个可以乘坐四人的驾驶室和一个帆布包覆的后车厢。四个座椅被放置在车舱中部隆起的传动系统（被抬高的传动系统同时也提高了车辆通过性能）的两边，这样的重力分配，可以保证Hum-v在崎岖光滑的路面上可以提供良好的抓地力和稳定性。 Hum-v每个座位下面都有一个小型储物箱。在副驾驶座的下面，则有一个2×12伏特的电池组和一个小储物箱，同时副驾驶座椅的前方还有一个北约制式电源插座，用来为剃须刀啊、电吹风啊什么的提供电力。 Hum-v所搭载的通用电气6.2升V8自然吸气直喷柴油引擎。整个动力系统，包括传动和驱动系统都是移植改进自雪佛莱皮卡。 可以说，HMMWV就是轻型军用卡车的世界标准。“低自重、高性能、四轮驱动、便于空运和空投的陆地机动系统”是这个车族最精练的概括。Hum-v就是要造就一个全新的多用途轮式车辆平台，可以满足现代战场的全地形要求，为指挥和控制部队提供机动支持。是一部具备特殊用途武器平台的轻型战术车辆。 Hum-v的通用性通过由各种衍生型号组成的庞大车族就可见一斑。这个车族包括货物、士兵输送车，装甲车，救护车，陶式导弹发射车和特种侦搜车等多种变形车。载重负荷可以在1920磅（870.9kg）至5300磅（2404kg）的极限载荷之间随意变化（军方通常限制在1250kg以内）。其中的一般军用车辆和陶式导弹发射车都装备标准装甲；另一些，如重装HMMWV则包覆着更重的装甲，并在不断地升级。拥有更强装甲保护的Hum-v首先应用于侦察排；同时，一些车辆为满足海军陆战队的要求而安装了特殊辅助装甲，扩大装甲面积（就是那种看上去有很多折叠部分的装甲板）。 Hum-v很成功地继承了历代美军制式轻型车辆的荣誉。就像“Willys”MB象征着二战时期的美军一样，Hum-v已经完全代表了美军的形象。人们把五十年前的“哪里有美国军人，哪里就有jeep！”这句老话重新搬出来，改为“哪里有美国军人，哪里就有Hum-v！”将这句足以代表美国军用车辆最高荣誉的评价授予了这部“连好莱坞特技大师都想象不出来的”终极机器——HMMWV。 LTV HMMWV M998-系列轻型轮式车辆车族包括： M998 货物/人员输送车帆布顶棚无绞盘 M1038 货物/人员输送车标准装甲有绞盘 M966 陶式导弹发射车标准装甲无绞盘 M1036 陶式导弹发射车标准装甲有绞盘 M1045 陶式导弹发射车附加装甲无绞盘 M1046 陶式导弹发射车附加装甲有绞盘 M1025 武器装备输送车标准装甲无绞盘 M1026 武器装备输送车标准装甲有绞盘 M1043 武器装备输送车附加装甲无绞盘 M1044 武器装备输送车附加装甲有绞盘 M996 小型救护车 2担架标准装甲 M997 大型救护车 4担架标准装甲 M1035 软顶救护车 2担架帆布顶棚 M1037 S-250装置施放车标准装甲无绞盘 M1042 S-250装置施放车标准装甲有绞盘 M1069 M119 105mm轻型榴弹炮牵引车 装备总量：19,598辆 陆军需求类型最终型号项目号军方识别号码 运输/通用 M998A1 T61494 2320-01-371-9577 战地救护车 M1025A2 T92242 2320-01-380-8233 四担架救护车 M997A2 T38844 2310-01-380-8225 重型装甲 M1097A2 T07679 2320-01-380-8604 新型装甲 XM1114 Z62630 2320-01-413-3739 改型基型 XM1113 Z62562 2320-01-412-0143

gok · 发表于 2006-3-8 12:36

<

>M998/M1038 货车/运兵车 M998，M998A1，M1038和M1038A1货车/运兵车，是HMMWV的基本型号，这个系列的车辆装备标准装甲，可以用作运输装备物资和人员。可以承载2,500磅的物资或者10名载员。车顶是一个标准的多功能帆布顶棚。可以被改装成拥有一个敞蓬货舱的两座输送车。或者一部四座指挥车。M998的货车版本通常装备木制的车厢侧档板在后车厢两侧，当这个档板折叠下来后可以变成座椅来运载八名作战人员。其中M1038和M1038A1装备有自救绞盘，M998A1和M1038A1是这个系列的最新改进型

详细介绍悍马

详细介绍悍马

<

>M1025/M1026 输送车 M1025，M1025A1，M1026和M1026A1装甲输送车，这个型号的变形车都是金属硬顶的，这种轻型武装输送车就是大家熟知的“龟甲”（turtleback）车，效仿的是斜背式车辆的设计。车辆载员五人，四个在车内，另一个车体中部可升降的武器操作平台，车顶有对应这个平台带有装甲舱门的炮塔，装有滑轨和可以360°旋转的武器托架。托架上通常装备M249 SAW 5.56mm班用机枪，M60 7.62mm班用机枪，M2 12.7mm机枪或者Mark 19 枪榴弹发射器。稍做改装即可以安装 TOW （陶式）反坦克导弹发射器。车后部的舱盖可以向上开启，其作用大家可在《Black Hawk Dawn》里面见识到（将伤员担架快速地塞进车内，很实用啊）。其中M1026/M1026A1装备自救绞盘（可作为和M1025区别的特征）。M1025A1和M1026A1是这个系列的最新改进型

详细介绍悍马

详细介绍悍马

gok · 发表于 2006-3-8 12:39

<

>M966/M1036 TOW（陶式）反坦克导弹发射车 这两个型号外形类似M1025/M1026，不同的只是这两个型号是专门设计的TOW（陶式）反坦克导弹发射车，在车体后部是TOW（陶式）反坦克导弹的载弹架。其中M1036安装有自救绞盘
<

>

详细介绍悍马

<

>M1043/M1044 装甲输送车 M1043，M1043A1，M1044和M1044A1这个系列的Hum-v其实就是M1025/M1026的基础上另外附加了装甲，车身重新包覆了轻型装甲，看上去比M1025/M1026要厚实些。其中M1044/M1044A1装备自救绞盘。M1043A1和M1044A1是这个系列的最新改进型 
<

>

详细介绍悍马

<

>M1045/M1046 TOW（陶式）反坦克导弹发射车 这两个型号是M966/M1036的装甲版本，车身配备了附加装甲
<

>

详细介绍悍马

gok · 发表于 2006-3-8 12:42

<

>M996/M997/M1035 战地救护车 M996，M996A1，M997，M997A1，M1035和M1035A1是Hum-v车系里面的救护车系列，这个系列装备了同样的标准装甲，用来将伤员从战地救护所转移到后方。其中M996/M996A1是小型救护车，可以载运两名在担架上的伤员或者六名可以走动的轻伤员以及折叠担架。M997/M997A1则是加长型的救护车，可以运送四名担架上的伤员或者八名轻伤员以及折叠担架。M1035/M1035A1是这个系列的帆布软质顶棚版本，可以运送两名担架上的伤员，在驾驶室顶部装有一台空调（其他的Hum-v是不单独装备空调的）。这个系列的Hum-v都没有装备绞盘，其中M996A1、M997A1和M1035A1是这个系列的最新改进型

详细介绍悍马

M1097 重载货车/运兵车 M1097和M1097A1重载货车/运兵车同样装备着标准装甲，其用途和M998/M1038系列是相同的，只是这个系列可以提供更大的载荷（高达4,575磅）。这个系列将原有的悬挂和驾驶系统都做了相应的改装，车辆装备200安培交流电缆线用来为掩体提供电源，同时装备了置物架来提供更多的载物空间。这个系列为提供更大的载荷而重新设计了车辆的相关部分。例如升高了后部车厢的档板，承载力更强的避震器以及加固的双A臂（尤其是后轮的避震系统），重载轮胎和轮圈，同时改进了原有变速箱的传动比。其中M1097A1是最新改型，装备了自救绞盘。 在M1097的基础上，还研制出了M1097A2特种部队突击车，加装了伞兵型迷你迷机枪，在车内的每个空间都设置了弹药储存空间，火力空前的强大。但是由于HMMWV本身的自重和如此惊人的荷载，作为特种突击车显然力不从心。不过如此规模的火力配备，作为特种突击部队的火力支援车，倒是绰绰有余了
<

>

详细介绍悍马

<

>M1109/M1114（也被称作XM1114）重装输送车 M1109重装输送车是一部特种侦搜车辆，遂行侦察搜索和战区安全信息收集任务。装备这个车型的装甲侦搜排和机械化步兵可以提高收集更加精确而及时的战区信息的能力。M1109作为一个战区移动搜索平台，依靠着Hum-v的高机动性、速度和隐蔽性以及强大的移动通信系统，为作战部队提供准确的路线、方位和作战范围以及遂行秘密任务时的信息引导。目前，M1109已经是M3骑兵战车作战行动中的绝对先导。 M1114重装输送车是专门针对在波黑的维和、巡逻任务的特点衍生出来的型号。车身甚至包括车窗在内都包覆有厚重的装甲。经过加固的车身可以承受7.62mm口径和7.62mm口径以下的任何轻武器地攻击。同时特别改装的车底护板还提供给载员足够的地雷攻击防护（那里的地雷多到新出生的婴儿连名字都没取的时候就已经分到了两颗地雷！）这个型号的HMMWV在外形上和M998很接近。这个型号也同时应用了很多新的装备，这些装备在后续的民用产品—Hummer上已经全部是标准配备了，使得这个型号的HMMWV已经在技术上已经具有了Hummer的雏形。 这些改进包括：在引擎上装备涡轮增压器，一套新的传动系统，改良的悬挂用来应付因为挂装重型装甲后机动性的不足。同时加装了CTIS(Central Tire Inflation System)，就是Hummer传奇的轮胎中央充气系统，这个装置可以在车内通过按钮随时调整车辆轮胎的气压，用来适应各种不同的路况。其他改进包括：可在车内锁住的车门锁，在后部车厢和成员舱之间加装一个具备防水功能的滑动档板，加装空调。其实在这个型号的Hum-v上加装空调，就是让士兵们在酷热地区把车窗摇上，免得白费心机地改进装甲防护，可是其他型号的Hum-v就没有这么幸运了，难怪那么多在伊拉克的美军士兵冒着被打黑枪的危险把大毛胳膊架在车窗外
<

>

详细介绍悍马

gok · 发表于 2006-3-8 12:43

<

>M1037/M1042 伪装车 M1037和M1042这两型号的Hum-v被用作施放伪装，车身装备了S250电动伪装施放装置，通过布撒烟雾等遮蔽物来保护通信车或者其他有特殊用途的车辆。其中M1042装有自救绞盘

详细介绍悍马

非天 · 发表于 2006-3-8 12:45

<

>在发到一半的时候发现已经到达了发贴的限制,只好重新注册了一个马甲,没想到还是不够用.还差两种型号呢
<

>郁闷

下雪边界 · 发表于 2006-3-8 13:03

<

>晕```
<

>最爱~

TOMA4 · 发表于 2006-3-8 13:13

哈哈````看的起买不起的车```````


浙公网安备 33102302000043号浙ICP备11032801号-2

详细介绍悍马

浏览过的版块