~~~澳门，绵羊帮~~~

TOMA4

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<>一般年輕車友的改裝工程都是漸進性邊玩邊改，原因係一有錢就改一有錢就改，所以部車玩左兩年幾都可以重有野改。而因為玩車的人多數只改剩車架和龍根是原庄之外，其他乜都改晒，所以玩車的人對二手車的年份不大敏感，反正乜都改晒，出廠年份便變得不重要(不過澳門電單車有十年車齡的便要強制驗車)。

改大左汽缸之後，原庄化油器會唔夠食，所以改大化油器和加大生氣座便差不多是跟住的指定動作。配合大扭油筒縮短扭動油門的幅度，令油門反應更敏感，提高駕駛樂趣。但大口徑化油器也有低轉不穩的弊病，加上在街道上行車冇可能成日都可以高轉數盡炳，所以部車會「立」得好快，需要定期set車，都幾考心機。</P>
<>動力提升後，對掣動和避震的要求隨之而來。很多二衝車的原庄前叉都是行雪油，所以更換一支真係有避震油的前叉和賽車級數的尾避震來提升高速時行車的穩定性十分重要。跟手改換輕量化的轆軨來減低車輪的慣性力來加快彎性，最後梗係要落引擎吊碼和fork碼來為車架補強。最重要的當然係收車能力，大口徑迫力碟和對向鮑魚一定唔可以慳，收唔車唔係同你講笑。
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<>到最後當然係輪到車身外觀，執過套啡呤、拉花轉色、前風鏡、後擾流、大錶板、防滑皮、白光燈、拋光電鍍.....五花八門總之係各適其式。以下出場呢十幾位靚仔部部車都最少輕輕搞左萬幾兩萬蚊落部車度，係購入車價的70%-200%不等。年輕人在冇女朋友的日子，使錢一定特別疏爽架喇：)
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Daniel

<>不怎么漂亮</P>