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图为世爵C8 LAVIOLETTE跑车，这款精致的跑车带有玻璃顶棚
< > 中国汽车市场的无限潜力不仅吸引了世界汽车的巨头们，也诱惑着那些产品特立独行的欧洲订制车制造商。 2004年5月20日，荷兰专业跑车生产商世爵(SPYKER)在北京宣布，将借助今年第八届北京国际汽车工业展览会的契机，正式进入中国市场。这意味着，2004年世爵在全球仅有的50个尊贵车主中，会首次出现几位中国人的名字。</P>
<> 世爵品牌诞生于1880年，最早在马车制造业享有盛誉。 1898年和卡尔·本茨合作制造世爵—奔驰汽车。因为同年为荷兰女皇威廉敏娜的加冕礼成功制造了黄金典礼马车，并不断为皇室制造御用汽车，因此世爵受到包括荷兰皇室在内的世界各地的王公贵族的青睐，订单纷至沓来，曾被誉为“欧陆的劳斯莱斯”。 1907年艰苦的北京—巴黎拉力赛当中，世爵曾荣获亚军，此次比赛使得中国民众见识了汽车，中文“汽车”一词由此产生并沿用至今。世爵利用自己在飞机制造业拥有的传奇经历，制造出的汽车不仅受到贵族们的青睐，还在众多耐力大奖赛中获得过殊荣。而且他们还在工程领域屡创新高，制造出了世界上第一辆六气缸引擎车，第一辆四轮驱动车，和第一辆带四轮刹车的汽车。</P>
<> 专程从荷兰飞抵北京的世爵中国市场经理马泰先生(MartynSchilte)宣布了公司的这一重要决定。马泰先生表示，虽然公司做出参加北京国际车展的决定时，申请层位已有了一定困难，但为了向中国市场展示世爵独特的产品，公司尽了很大的努力。最后在主办方的协调下争取到位于中国国际展览中心8号馆的层位。届时，世爵首席执行官维克多·R·穆勒先生将亲临车展，宣布世爵正式进入中国市场的消息。和穆勒先生同行的还有公司销售经理汉斯·冯·雷勒斯先生，他将向媒体和观众详细介绍参展的4款世爵车型。这4款车分别为世爵自2000年以来每年推出的一款车型，包括参加勒芒24小时耐力赛的赛车。此车将作为世爵九十七年后重返中国纪念活动的象征，从德胜门驶往钓鱼台宾馆，进行展示。</P>
<> 为支持进入中国市场的战略，北京车展后世爵将留下至少一辆展车在中国销售，作为世爵总部给世爵中国及中国客户的礼物。由于世爵为全手工量身订制车，视设计、技术和质量为灵魂，所以从订车到交车一般需要8个月至一年以上的时间。此次中国市场拥有现车出售，实为千载难逢的机遇。</P>
<> 马泰先生还欣喜地向媒体透露，虽然世爵以前从未在中国作过任何宣传活动，甚至还未正式宣布进入中国市场，目前已有一辆车被售出，一辆被预订了，两车售价均为688万元人民币，等车展结束后车主就能将爱车开回为该车特别选定的寓所，这将是全球仅有的几十位尊贵车主中的第一位中国人，可见在中国经济高速发展的今天，正在产生一批有着极高鉴赏能力的汽车收藏家。世爵目前所有车型中的顶级车型—C8双12S的售价为968万元人民币。</P>
<> 虽然年产量有限，但由于令人过目不忘的奇特造型，使带着飞机螺旋桨与车轮组合车标的世爵跑车声名远播。这家历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，具有独特的轻量化车身，采用大排量中置发动机，后轮驱动，多项指标采用F1标准，拥有惊人的性能参数。典型特点是外形标新立异，驾驶舱结合古典和未来主义元素，每款车都价格不菲。</P>
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世爵C8 LAVIOLETTE跑车
世爵C8 LAVIOLETTE跑车
世爵C8 LAVIOLETTE跑车
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<>上图为世爵C8 LAVIOLETTE跑车
世爵C8 LAVIOLETTE跑车
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<>上图为世爵在荷兰的工厂
世爵C8 LAVIOLETTE跑车
上图为世爵C8 双12 R在2003勒芒耐力赛上
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发表于 2004-11-13 17:23
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发表于 2004-11-13 18:27
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