南门大桥行车难在何处

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上世纪70年代通车又坐落在天台最繁华的劳动路的南门大桥，经过近40年的运行早已落后时代。老百姓对南门大桥行路难的呼声与日俱增。
　　随着时代的发展，大桥上游有了二桥、三桥，南门大桥的堵车却有增无减。这样看来，即使下游新建的金盘大桥建成通车，南门大桥的行车难也不一定能得到缓解。所以从未来发展的角度看，需要妥善解决几个根本问题。

　　何为根本问题？以笔者对大桥两端多年观察所见，个人建议从两方面进行改进。首先是拆扩建南门大桥。因为它北面是天台最繁华的劳动路大街，商贸繁荣，基本人口集中，私家车拥有量高，进城的外来车辆也多，又是人民路的十字交会点，过往车辆与日俱增。南门大桥的对开车道始终挑不起这副重担，所以拆扩大桥势在必行。

　　其二它的南面是前往天台山路的主要通衢，是进出老城区的要道。这里交通便捷，人气旺，是山区农副产品直销的最佳地点，赶不走，驱不散，因为农民居民都需要它。夏天晚上从闷热的商品房出来透气的人熙熙攘攘，给这里增加了商机。到这里摆小摊的人也就越来越多。白天买时鲜水果，晚上乘凉买小吃冷饮的人车川流不息，堵塞交通亦不足为奇。所以妥善安置水果摊贩，安排市场管理人员维持摊贩交易秩序，虽然给有关部门和实际操作者添了压力，但为了天台交通，为了天台百姓，希望有关部门能任劳任怨去干。



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这个不光是桥扩建就能解决的问题吧。桥俩头的路本来就不是很宽敞，桥上不堵车了，进去城区还是会堵的。