６２省道“民生路”

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　小县大城交通先行。全长33.7公里，概算投资6.503亿元，起点为天台科山与104国道相接，终点为田芯村与磐安段相接的天台62省道改建工程，自2009年12月开工建设，力争今年10月份建成通车。

　　改建工程在畅通天台西部交通、彻底改变群众行路难的同时，注重环保，保护生态，处处为民，事事惠民，被群众称赞为“民生路”。

　　做路先通渠

　　６２省道沿线原有横穿公路的支斗毛渠２０２条。开工建设时，天台县交通局、工程指挥部就定下了做路先修渠的规矩。局领导和指挥部人员逢雨必出门看“涝”，逢旱必上路走“渠”，进村入户听村民呼声，踏遍了沿线１５６个村村堂堂。

　　“修路先修通了我们的渠道，真是重点工程与农业生产灌溉两不误啊。”从村民为建设者递茶送水等点滴中，折射出沿线百姓对工程建设的支持。

　　县交通局局长、６２省道改建工程总指挥陈绍瑛说：重点工程是大事，群众利益无小事。我们做路先通渠，也赢得了沿线群众支持重点工程的真情。

　　６２省道改建工程唐宋段，有一座“倒虹吸”，是该县里石门水库北干渠横穿６２省道的引水设施。经过踏看，重新设计，把改建前只有６０厘米直径的圆管涵“倒虹吸”，扩建为１.５米直径箱涵，增加了投资５万多元，扩容了“倒虹吸”，确保涉及周边１０多个村庄的１０００多亩良田灌溉流量。村民群众看在眼里，甜在心里。　

　　６２省道改建工程建设以来，施工人员为沿线村庄新增了横穿公路５２条支斗毛渠，全线增加投资８０万元。

　　路通树成荫

　　６２省道改建工程，做路先移树。

　　“改建与绿化同步，把原有的绿化带移到新路来，这是公路建设保持原生态的一项新举措”。县交通局副局长、６２省道改建工程副总指挥何雪芬说。

　　改建前的６２省道两侧有３０００多株冬青树和２０７株杜英。改建工程指挥部抓住一冬一春两个植树季节，结合６２省道局部形成公路路基的实际，为冬青和杜英安了新“家”，形成一道新６２省道的特殊风景线。

　　指挥部工程人员算了一笔绿化账：如按惯例施工，只管做路不管树的工程，开工就要挖树挖根，不但树木成废，挖树人工费就要花２０多万元。１０厘米左右胸径的冬青，现价每株５００元，需要资金１８０万元，再加上新植树费用，就要超过２００万元了。

　　现在通过招投标，用５５万元资金，把树移到改建工程中９公里路段绿化带，并尽快形成护路林，既精打细算，降低了成本，节约了资金，又提前全线完成工期，真是一举多得。

　　有的路面还在浇筑保养，两侧却已绿化成荫，成活率达９８%以上。到工地视察后该县党代表、人大代表、政协委员到工地视察后说，建路先移树做法，为其他路网工程建设提供了新经验。

　　先储有机土

　　从附近一座座“土山”取土，回填到６２省道改建工程长２２公里、宽２米、深０.7米的一级公路中间绿化带。沿线的村民啧啧称赞说：“介有力的有机种植土，种柴根也会成活，当初是谁忖出来的主意？”

　　工程指挥部副总指挥、有几十年筑路经验的范顺福说，“弃土储土，一字之差，天壤之别。６２省道改建工程在建设中，先把路基表面的有机种植土，作为“绿化宝”存藏起来。这样，６２省道改建工程沿线，共有３万多立方米。

　　以住做工程，挖掘机一掘下去，工程车来来往往，做路遇到的表层土，当作垃圾四处乱弃。到绿化时，由于没有有机土，只好用建筑等废土填方。６２省道改建工程起始，建设者们经过全线踏看，选择了５处堆放场地，把所有有机土全部储备起来，为公路备下了不可再生的“绿化粮”，一进一出为工程节约资金２００多万元。

　　６２省道改建工程中间绿化带，今年８月要回填种植葱兰、大花美人蕉、沿阶草、红花酢浆草等景观花草，有了有机种植土，指挥部对工程进度更心定气足。

　　公路专家评价说，修路先储备有机土，水土不流失，有直接经济效益和不可估量的社会效益。


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