西藏行日记（代发）

老树

<>西藏行日记
                   ------老木</P>
<>2004.5.15</P>
<>西藏行终于在今天成行！能够成行本身就非常难得，特别是由这些人组成的团队。
上午8：00一行七人三车准时到达天台新城广场，那里早就人头攒动了，有万胜公司，创新汽修公司，腾云美食公司等的员工，天台山户外运动俱乐部以及此次成员的亲朋好友早早在此等候，场面壮观。由于我们筹划时间太早，知道的人太多，本来低调的行动也惊动了多位县领导前来送行。我们非常感谢各位朋友们的关心帮助和支持！县委常委褚人福，教委主任丁祥麟鼓励我们要以无所畏惧的精神克服困难并预祝旅途顺利，在常委杨胜俊的一声“出发”中车队徐徐驶上104国道，大家在车里一直讨论着送行的情景。几分钟后车队转入62省道往磐安方向驶去，送行车队跟在后面，半小时后到达大盘，在我们的一再坚持下，昌明化工，洪氏安玻，万和汽配，格林电器老总及老拐的家人，老木的朋友才放弃坚持送出浙江的念头，目送我们的远去。此时，真正西藏行的三辆车，才显得孤单地加速朝前行进。
  中午12：00，车队到达义乌老楼酒店，大家一致认为这是一个月内吃浙江美食的最后机会，点了很多菜，味道确实不俗。直上高速大家都保持了高度的热忱和较快的车速。车中，我们建议给每个人一个绰号，10分钟内即有了结果：老木---自以为人“木”一点好，能省却很多烦恼，“木”者心静，能出智慧，另其儿即名木。大陆---其姓即陆，系天台山户外运动俱乐部领队兼创始人，志在踏遍大陆，赏尽美景。老拐---因其腿部有伤，另思维活跃，易引导别人拐入其思路。大男---大龄青年，未称其老男已是我们放其一马了，当然也寄于希望早日找到人生另一半。大象---即大夏，其姓夏。长江---名中有江，形如潘长江，神如长江之水平缓，安静，随和。阿华---天台山户外运动俱乐部的创始人之一。我们从义乌上告诉往南昌方向走，途中一直大雨滂沱，在离东乡县19公里处JEEP没油了，没有犹豫，PAJERO上前，挂上拖绳，以40-50km/h的速度拖到东乡出口，高速路中车流很少，也未遇到浙江一样很多的巡逻车，PAJERO很快找到加油站，带回一桶油回来了，这样预演了一回救援，虽然耽搁了一小时左右的时间，但我们清楚了JEEP车的续航能力是较差的，需要更加及时的加油。6：20我们进入昌樟高速，看到路牌上指示叫生米，知道有熟饭吃了，只20多分钟即过南昌到达雷山坳服务区吃晚餐。服务区很简陋，但口味未象我们先前想象般辛辣。由于大家状态都很好，也希望早点赶到成都，不至影响行程，决定今晚赶到湖北荆州留宿，也就是过武汉2小时路程，因为大男顺路有个项目要谈。凌晨1：40我的车子出现异响来自车顶，停车检查发现行李架的抱扣一边只剩一只了，长江赶紧把另一边一只借用过来，想想一路高速竟出现这种情况，老木担心进藏差路会使行李架颠散掉的，可是半夜三更，离荆州还有83公里，一切只能明天再说了。进入荆州市区发现原定的宾馆过于简陋，更担心车上行李的安全，决定临时再找，见路牌上指示，江津宾馆，随即进入登记，没想到在江浙一带三星标准的宾馆竟然有包括江泽民，朱镕基，李瑞环等在内的很多领导下榻过，甚是纳闷。</P>

老树

<>2004.5.16</P>
<>昨晚2：30左右入住，大家兴致很高，不断表态自己的体力和精力充沛，兴奋不减，大约聊到5：00左右才睡。8：00左右，听到大男已经起来准备出发考察原定项目了，老木赶紧喊起长江阿华先弄好行李架，以免耽误大家行程。终于找到一处电焊的地方，一打听，小老板原来在临海路桥工作过，谈好价格多做了两个，以备不时之需，等待过程中，见漫天飘雪，原来是梧桐花絮大而密，长江马上躲到车里，因为奇痒难忍，正当我和阿华以为长江是否过敏时，竟也觉得浑身发氧，尤其颈部。一切弄好已是中午12：00多，在江津宾馆边上一口香饭店用过中饭，下午1：00出发，3：30到宜昌，见有通往长江三峡坝区的路牌经不起诱惑，大家立即表态，想亲眼目睹三峡大坝风采。办完通行证和参观券，一个导游领我们进入库区，从介绍情况看，导游基本上以女大学生为主，见识和专业知识不够丰富。大坝三期还在开工，我还来不及搞清楚为何大坝只拦了一截如何蓄水发电，也因为大家都觉得所见未如想象，就匆匆而回，住于宜昌桃花岭饭店。饭店内吉普车很多，大多为丰田霸道及陆地巡洋舰，想想大概此地山区路况可能较差吧。晚上，下午的导游带了她同班的西藏同学德吉，让我们了解进藏的情况，没想到我们所要了解的并不比我们多，上网简单的发了一个贴，已是一点多了，想到成都休整时再写具体点</P>

老树

<>2004.5.17</P>
<>  早上8：00起床，9：00从宜昌桃花岭饭店出发，高速只有一小段约50公里即转入318国道，此段一直是山路，路面还好，但坡陡弯急，海拔升降很快，我们的车不时因急转弯而使轮胎发出吱吱尖叫，可以说每一辆车都快速前进几近极限，中间一测算，一个半小时约只走60-70公里路，海拔最高处达到1700多米，沿途山势多变，植被非常丰富，奇景不断，美不胜收，可惜大家因赶路而未能统一意见，只停车一次，留下一瞬。中午12：00到达榔坪，一个小镇家庭饭店，但出奇干净，菜也便宜。车过建始县，水泥路面断裂较多，有的新旧交接处高低差有10cm多，只听大陆车台“小心凹坑”，就见前边一阵灰尘，车一低一高慢慢停在路边，原来，这一震，JEEP后挡风玻璃竟然脱落出来，还好备胎挡住，未掉到地上粉身碎骨，打开车门看时，里面的塑料箱子竟然也震碎了一角，好大的力啊！这时老拐能用上看家本领了，只见他左看一下，右看一下，拿来根绳子，不到一支烟功夫，玻璃已被装回了。一路赶来，已很少有饭店了，直到下午8：30到达黄水进晚餐，黄水饭店很多，基本上只有火锅，很少炒菜，找了三家才吃上。晚上11：30左右到丰都，由于天黑有没有路牌，走错了来回30分钟的路，直到凌晨2：00才赶到原定住宿点涪陵，宿于建涪酒店，只订了两个套间，几个人打了地铺。全天的行程中，很多种意见不能统一，最后由老木作出最后决定，所以我想到成都后，必须明确一些原则的问题，在进藏以前无论如何不能一盘散沙，否则是有后果的。</P>

老树

<>2004.5.18</P>
<>
  早上9：00，我们从涪陵出发，直上高速，过重庆达成都，未有任何别致，只觉得修这条高速不易，极类似于天台至嵊州的路况。下午4：00到达成都。天在这里暗的特别晚，我和长江立即进行汽车整理，换了PAJERO的前刹车片，加了油路清洗剂，并按大陆和老拐的意思购了两根备用钢板。我想，太小心谨慎了，我们把能想到的都搬到车上了，本来准备的东西就多，车子太重了，开起来已觉得转弯摇摆，不易操控，“万一”这个概念深入人心，安全第一，但是我们还是听从建议。晚上８：００左右我们开始进餐，四川菜跟人说明不要放辣已经使我们喉咙冒烟难以下咽，饭桌上，我们开了个“成都会议”，主要是这几天下来，大家总有不同的意见，停或留或走等随意变更行程等问题，必须统一思想了。会上，大家畅所欲言，首先听从老拐的建议，大家谈了一下西藏行各人的目的和见解，其次再次反思几天来的不同意见和解决办法，确定老木的决定权。我总结了一下，因为每个人在家均是一把手，发号施令惯了，所以出来后都保持了非常强烈的自我中心的特点，但是我们是一个团队，必须有统一的行动，而统一的行动必须有统一的指挥，有时必须放弃部分个人观点而要顾及整体的意见，所以第一我们遵从少数服从多数的原则，每一个人必须非常清晰地表明自己的观点并说明理由，当出现对等时，老木有权作出最终决定；第二，对于个人西藏行的目的，大家在统一行动的前提下保留自己的看法和体会，不能把自己的看法和观点强加于人，学会容忍和自我的部分放弃，多顾及团队；第三，由于出行前后人员变化较大，原有分工已无法实现，故重作分工。老木是一队之长，对于一般日常事务作出决定，大家必须执行，重大事件或分歧严重的表决通过，并负责游记编写；长江负责财务开支及汽车维修；大陆负责线路设计及提供日程安排事项；阿华配合大陆工作，大男负责饮食住宿安排；；老拐负责后勤除吃住外；大象负责学会他的一次未用的专业尼康Ｆ１００相机的使用，给大家留下精彩瞬间，留待回味。饭后自由活动，此次由成都进藏，加入两位温州ＭＭ是医生同时又是业余摄影师，这对我们团队又是一份力量充实，尤其给大象带来了心理上的支持以及摄影知识的培训，消除了他一直对于自身身体素质担心的疑虑。我看温州ＭＭ的背包也不是很充实，能请假进藏，她们的决心远远超过装置精良完备的我们。</P>

老树

<>2004.5.19</P>
<>　今天仍是休整的一天。
　各人需做一些自己的事或调整一下身体，因为明早就要进藏了，而大陆要为大家准备一些食品和小件装备，我们要为进藏作最后的准备，在成都，还能买到需要的东西，而明天以后，就象进入到原始封闭的原始社会，物资将非常匮乏－－至少我们现在这样认为。晚饭在宾馆对面的小面馆，没想到一进入，大家不约而同地学说四川话，变音本领尽情施展，开心极了。</P>

小盏

<>各位勇士们，加油哦。</P><>也许，今天就已经进入西藏了哦。</P>[em02][em02][em02][em02]

gex

带F100进藏,可能有一些精彩的镜头会错过.

云雀

<>前面的一段路好像都是JEEP在行进</P><>接下来，是不是他们要走着入藏？</P>

panshiyi

<>下午两点二十分收到阿华的短信，看到雪山了，在海拔2500米以上的高度还有信号也真不错。不知现在又已是如何，在荒郊野外，如何上网？如果还有信号，可能用手机发送的吧</P>

gex

<>楼上是哪位?阿华的夫人?</P>

panshiyi

<>晚上又收到短信，他们现在康定听“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云，……”</P>
<>BY TE WAY,不要误会，我是阿华的外甥女，呵呵，刚才不小心把这帖子回到别的地方去了</P>

小盏

阿华夫人叫“小虫”。

桑塔那

怎么没有下文了啊？

许超

老木，你好！我是你们大坝的导游，首先congratulation for your cuccess!希望再有缘见到你们能让你们觉得我已是一个很专业的导游了。大男，是许吗？希望我们本家兄弟快乐！same to you ![em10]

老树

<>晚上接到老木电话，说游记快写好了，老树便等在电脑旁，不时地刷新我的邮箱。</P>
<>由于前几天宾馆没法上网，昨天高原反应较大，没完成游记编写，故晚发了，请朋友们谅解。图片也没整理好，只能发部分。     --------------老木</P>
<>2004.5.20</P>
<>上午9：00左右，我们从成都出发。由于在城市里找不到北，转悠了半天还是让出租车带到高速公路入口，9：50我们进入成雅高速公路，路面出奇的好，且是六车道的，100多公里的路很快就走完了，旋即进入了318国道，国道路面也全是水泥路，依河而上，极类似于17号宜昌到涪凌段，只是路面更好，两旁的山都较高，中间的河河面也较宽，可是水却不清，与植被茂盛的山体相比很不协调，想来可能上游一定有大企业在，政府只重经济不重环保造成的后果。在驱车一小时，约12：00不到即到了天全县始阳镇，看到大富豪酒楼，旋即进入，此时，接到财税一位施姓朋友电话，竟称刚才与我们擦肩而过，以为玩笑，不料他竟说出我停靠不到一分钟检查行李架的位置，原来他刚从二郎山旅游回来，而这里离二郎山也就二小时路程，想想天下竟如此之小，有如此巧合之事！饭后继续赶路，基本以上坡为主，山势越来越高，到两河口隧道时，海拔已从雅安的500多米上升到1400多米了，车台里传来老拐“为什么前面闪上没有树？”的询问，真有点怪，沿途山上均树木茂盛，为何这些山无树而只有干草呢？是矿山吗？待靠近，发现原来是沙山，整座整座的山全是细沙，想如果在江浙那还不是一座金矿，用之不尽的黄沙啊！直到快到二郎山隧道的地方，我们才恍然大悟，河水一直浑浊的原因，原来一路过来有非常密集的水电站，连续竟有十座以上之多有的上下相差只有一公里。而在下午2：15到二郎山隧道时，海拔更到了2200米，这个隧道在开通前，汽车需要经过4000多米的山才能过去，一过4176米的隧道后，远方的雪山已引入眼帘。3：00车队到达著名的大渡河上的泸定桥，此桥现已成为一个景点，收费5元，历史上的沧桑只能从桥头小贩出租的褪了色的红军军装上些许流露。照了几张照片，尤其大男的快速pose摆完，即刻动身前往今天的目的地康定，或是说到康定的二道桥温泉山庄，想美美地享受温泉带来的惬意。泸定到康定49公里很快就走完了。二道桥温泉山庄在一个破旧的小村旁，依溪而建，门口破烂而内部真的象个宾馆的样子，可电话，上网等服务却更象是摆设。安排停当，大陆，小郭，大象，大男，阿华去康定城里体验民情，老木，大象，老拐，长江，小兰到宾馆附近村里观赏小景，顺便学习摄影知识。没想到2500米海拔的地方，长江已有头胀的感觉，走了一会儿，老木老拐吸烟索然无味，很觉奇怪，7：30左右，天很亮，太阳照在远处的雪山上非常明亮，这里要到9：00左右天才全暗，但起风了，而且很大，我们不顾加快步伐带来脉搏明显加快的感觉赶回宾馆，担心引起更大的不适甚至感冒。晚上泡了温泉，硫磺的气味很浓，吓跑了大陆.</P>

老树

<>2004.5.21</P>
<>  今天从康定出发，前往理塘，全程约300公里。一出城就开始翻山，一直上坡，远处的雪山濯濯发光，路面也全是柏油路，可是由于海拔高，空气稀薄，JEEP和PAJERO都显得吃力，我把油门踩完，PAJERO也只到达40km/h，当然跟高达八度的坡度不无关系，不多久，我们即到达了海拔4298米的折多山，山上的雪还没有化，也看到了第一个玛尼堆，经幡绵延几公里长，路上车子不少，各种类型的车都有，包括奥拓，夏利等，不过更多的是货车。路面虽然是柏油，但大概由于重货车的碾压，都变成了搓衣板路了，车速一高，震动很大，此时想想带了那么多汽车配件可能用处不大，因为我们准备的是进入无人区的需要。接下来的路海拔基本保持在3000米以上，中午12：00到达有摄影之都的新都桥，我们在藏家温馨旅店吃中饭，观赏四周美景，我不懂美学，但见绵延群山，全是嫩绿的薄薄的草皮，没有棱角，阳光又特别亮，阴影清晰，恬静的感觉油然而生，确有油画般的意境。穿过小镇新都桥，继续前行，即达雅江，驶入雅磐江峡谷，见路牌上写有走婚大峡谷，也无心停留了解如何走婚。前面的山越来越高，翻过高尔寺山（海拔4500米），紧接着又翻越剪子弯山（海拔4658米），一段下坡后又爬坡，原来前面就是海拔4719米的卡子拉山，路边看到牦牛越来越多，有些在马路上穿来穿去，山顶积雪未化，山腰全是草地，已很少见到树木甚至矮小的灌木。旋后一直下坡，高山环抱中出现大片草原，原来是毛垭大草原，面积有5000平方公里，而平均海拔仍在4000米以上，极目远望，犹如进入另一个世界。不久，有一牌楼上书“中华第一高城理塘”。进入理塘入住高城宾馆，这是理塘最好的宾馆，可是却没有热水供应。从走楼梯开始就明显感觉到了呼吸困难和心率加快，老木，阿华，大象感到头胀，脚酸，但都不明显，想想这大概是高原上含氧量太低的缘故吧，这里海拔是4014米，可我们在过4719米的卡子拉山口时也没有什么异样的感觉，不过小心为妙，晚上是必须早点休息的.</P>

老树

<>2004.5.22</P>
<>  今天早上起床，就明显体会到了高原反应，长江昨天晚上说睡不到5分钟，老木和阿华头疼不已，甚至没有了食欲，这种感觉就跟我平时在家时中暑或喝了酒（老木平时是滴酒不沾的）时一模一样，所以就请大男，阿华使劲揪背部，没想到竟起效了。为了安全起见，今天只能有没有不良反应的大陆，老拐和大男驾车，别的只有休息的份了。
  今天，走了不多的柏油路，即进入了土路，看来很多地方的路基都是塌方或被水冲走的，所以车子很多时间行走在临时路上。在翻过4700米的海子山后，就在峡谷中沿巴楚河边的土路下行，直至巴塘，入住本地最好的宾馆迎宾楼（房价100元/间），这也是听从成都穿山甲俱乐部的穿山甲在路上碰到后给我们的建议，因为巴塘的海拔低（2600米），住着会感觉比较舒服，而如果感到芒康住（3700米）可能会不适，另外，我们几人的高原反应还没过，在低海拔处调整一下未尝不是好事，而且过了这村就没这店了。早上9：00出发到下午4：00我们只走了200公里左右，中饭我们只吃了点干粮和水果，如果要到下一低海拔处还需5小时车程，明天还要过全程最高的山，海拔在5000米以上，晚上更需早睡了。</P>

小盏

今晚好好睡哦，明天加油！

步月客

不错啊！老树回来发点精彩的高原风光让我们看看啊！

老树

老树不是老木，老木不是老树，老树是代老木发的游记，去西藏的是老木，代发的是老树。老树要回来也是从工人路或者劳动路回来。