大家好，我姓宝，单名一个马字，英名文叫BMW，中国小名“别摸我”。
我来自德国，祖父已经有93岁，以前是造飞机的，后来改行造车了——飞机都能造，造车还不就是跟玩儿一样嘛。
将近一百年的时间里，“玉树临风赛潘安、一朵梨花压海棠”的祖父处处留情、开枝散叶，如今，我们的大家族里不但有高贵的劳斯莱斯叔叔，还有mini姑姑。2008年，我们整个大家族的销量约为140万辆。
我有很多的兄弟姐妹，比如3、5、7系列，适合居家旅行，他们最受欢迎，在中国，这三个系列的销量和欧洲刚好相反——国外是3系列最好卖因为价格便宜，而在中国是7系列最好卖，因为中国富人只买贵的不买对的。
小妹Z4和Z5以及表妹mini coupe堪称“绝代三娇”。身材劲爆，玲珑而不狭隘，凹凸有致，性感撩人，她们是那样地与众不同，以致于在百万车海中，你一眼就能认出它来。久而久之，两个小妹在中国美女界拥有众多的粉丝。在中国的爱情传说中，两个妹妹成为了成功男人和美女在海边幽会的首选坐骑，“天为篷、地为盖”，尽享人间灵气。
哥哥X4、X5、X6，还有M6，这几个亲哥哥得我父亲真传，勇猛而不失优雅，你可以拿年轻时候的阿诺来形容他们。翻山越岭、穿越险境，他们二话不说。虽有丰田“陆海巡海舰”以及奥迪Q7，以及卡宴对擂，但在中国，想在同样定位里超越我们的X系列哥哥，他们显然还嫩着些。
表哥劳斯莱斯号称全球第一居家男人，平常是不出门滴，偶尔饿得快晕了，才会悠哉游哉丰睡衣，逛到村头老郭家里买一大篮饺子，紧接着就是一个星期不出门。而一旦他出门，村里的花姑娘们却几乎是齐刷刷地被他吸引过去，他扔掉的脏内裤、脑袜子，总是被姑娘们如获至宝地捡回家去，烧香供着。
江湖盛传，道上有“兰博基尼”和“法拉利”两个猛男对我表哥很是不屑，但我表哥一笑了之。
我们家族成功的根源，是我们一直坚持的精品战略，这远远不同于日本人的价格战略。但不可否认的是，“宝马”这两个伟大而富有蕴味的中国文字，让我们在中国受到了别具一格的欢迎——
秦始皇有七匹宝马：一曰追风，二曰白兔，三曰蹑景，四曰追电，五曰飞翩，六曰铜爵，七曰晨凫；
项羽有宝马曰乌骓，常骑日行千里；
汉文帝自代还，有天下良马九：曰浮云、赤电、绝群、逸群、紫燕骝、禄螭骢、龙子、嶙驹、绝尘，号九逸；
武圣关帝君之赤免宝马，闻名千年；
唐太宗有昭陵六骏，曰青骓、什伐赤、特勒骠、飒露紫、拳毛騧、白蹄乌、琢石。
如今中国，但凡成功人士都以拥有“汗血宝马”为荣。
甚至于，从“宝马”这个词，可以延伸开去解读半部中国古代史。所以，“宝马”二字在中国受欢迎是极有历史原因的——应该烧香拜佛感谢给我们起“宝马”这个中国名的香港人。
不过到了近年来，我们家族在中国渐渐地有了一些异样的声音——比如“二奶专用车”，甚至于只要我们家族的车一出车祸，就会被拖出来当典型，许多人只要看到开宝马的女人，就会认为是二奶，看到撞人的，便会想“是不是宝马”？
对于这些不公平的看法，我们全家是既愤怒又无奈——怒的是为啥出车祸的那么多、二奶开的车那么多，却为啥偏偏只有我们被施以异样眼光呢？你说吹弹得破的日本车撞人撞得还少了吗？中国物美价廉的国产车撞人少了吗，卡车货车撞的人少了吗？甚至于同村那个叫奔驰和大众的，撞的人就少了吗？
而无奈的是，既然我们被众多的中国人喜欢，那就只能默默地接受众多中国人异样的、有失公正的眼光，谁让哥在中国混得好呢？！你们非要觉得我们家太有个性、爱出风头，可我们吃的就是这口饭。。。
最后，有一句憋了很久的话我必须要喊出来——
长滴太漂亮是我的错，但把我开出来撞人，那就是你们滴不对。。。
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发表于 2010-4-8 09:32
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