中缅公路

黑马兔子

对于中国现代历史有所了解的人大概都不会忘记中缅公路吧，这条第二次世界大战时期东南亚的重要交通要道，在当时的战争中起着巨大的作用，直到今天，这条公路还是中国与缅甸的交通要道。可是遗憾的是，在今天的缅甸，这条公路已经面目全非。

作为一条东南亚的重要公路，中缅公路连接着昆明到仰光的交通，在中国境内，这条公路已经修了昆明到保山的高速公路，宝山到瑞丽姐高的320国道也是崭新的沥青路面。然而一出姐告到缅甸境内，公路就是坑连坑，至少在我从缅甸木姐（与中国姐告交接的城市）到南坎的这一段公路上就是这样。缅甸的导游小姐告诉我中缅公路缅甸段就是蒋介石修的样子。

这句话虽然有所夸张，但是我的知觉告诉我，这条公路在蒋介石以后没有拓宽是个谁也无法回避的现实，当两车交会的时候，如果有一方不避让，双方都无法通过。特别是其中有所铁桥，是日本占领缅甸的时候修建的，直到今天，当对面来了一辆摩托车的时候，汽车也无法通过。今天的中缅公路缅甸段，颠簸是最大的现实。可以毫不夸张地这样说：“没有一个坑与坑的距离超过一米”。

在中缅公路缅甸段，有一种拖拉机经常可以看见，它被称为“中缅友谊杂交拖拉机”。这是因为这种拖拉机机头是中国造的，机身是缅甸的。所以当地人就这样称呼着。

当今的中国抗日的情绪是天经地义的，我也是坚定的抗日分子。然而在整个国家被日本占领的缅甸，特别是在中缅公路缅甸段，公路上跑的最多的是日本的丰田和本田汽车，原因只有一个，在缅甸，没有报费车，只要发动机还可以运转，这辆车就可以上路。所以发达国家快要报废的车辆，缅甸是个最好的去处。

我不知道这是经济的悲哀还是一个国家的悲哀！

沙一把

仓廪实而百姓知礼节

中国人可以不吃嗟来之食，高风亮节得令世人景仰，而缅甸人若在同样的标尺下活着，恐怕就不是饿死那么容易了，这个国家没有汽车工业，没有大把的美圆，说得难听些，他们连粪坑都造到大马路上了，而且是如此众多的粪坑却一个也填不满，我想不是他们不想拉大便，而是腹中空虚，无甚花头。你还能要求什么呢？

弱国无外交，弱国又怎会有内政，国不自强，民不自强，靠咱们中国人的旅游团是解决不了问题的，倒像是去看马戏团。自虐、饥饿表演艺术家、愚弱、犯罪。

不过若是能长久这样下去，他们的旅游业倒是可以长足发展，咱们的子孙可以去那儿体验生活，云云。