天台之窗

标题: 西藏自驾游 [打印本页]

作者: 老树 时间: 2019-8-27 17:31
标题: 西藏自驾游
西藏自驾游，念叨了三年了，终于成行。
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DAY 1
2019.8.3早上，天台出发。成员4人，一车SUV，一家三口加一朋友。
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奔波一天，1050公里，晚上到达荆州，住老地方维也纳酒店。街上觅食，口味不对路。
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 18:30
DAY 2
早上6:20出发，计划到四川雅安。不过湖北西部都是高山隧道桥梁，限速60-80。到野三关服务区才有早饭吃。看来今天目标比较难实现。
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 18:33
湖北荆州到四川雅安，湖北恩施的高速公路很变态，一直各种测速，拍照，提心吊胆。到了重庆四川，高速公路一路100或120，很少拍照，爽。终于在20:00到达雅安。行程1030公里。路上天气变化距大，一分钟前艳阳高照，立马就能倾盆大雨，看不清路。有又二三分钟，雨过天晴了。
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:17
DAY 3
雅安到海螺沟。海拔逐渐上升，到海螺沟游客中心(摩西古镇)是3050米，车子停在游客中心，私家车无法开到景区，景区门票加索道310元，刚到海螺沟游客中心时，我们问了一个水果摊的老板，他说下午不能上山到景区了，于是我们在摩西古镇闲逛计划明天上山。逛到游客中心，发现最晚到2:00还有上山的车，立即带上厚衣服，购票游海螺沟。
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:17
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:18
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刚到海螺沟山上，儿子还跳着说没有高反，好高兴，不长时间，儿子高反了，躺下休息

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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:18
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:20
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:27
DAY 4
从海螺沟到稻城县。早上8:20出发，晚上到稻城住下已经21:30。今天很累，路上景很美，我们不时停车观景，占用了不少时间。
入高原第二天，高原反应才明显起来，4个人都有。头痛，煮了高丽参和西洋参补充，时间太晚，就不去吸氧了。
理塘到稻城的217省道是很好的，但是刚开始就被百度导航抄近路把我们带到一条废弃的公路，开过一段后路况越来越差，土路高低不平，路两边被杂草侵占，没有任何别的车辆，下着中雨，没有手机信号，天色已晚。真的很恐惧，好在半个小时后连接到大道。这条217省道白天开一点问题没有，晚上路两边的反光点太少，路中线也基本不反光，需要高度警惕。

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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:28
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:29
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:30
318国道非常繁忙，经常性的行车缓慢。海拔基本上在3000-4700米间，由于海拔高，含氧量低，汽车的动力也变差，超车时加油经常使不上劲，限速也多。注定速度快不了。今天的天气恶劣，晚上开夜车到稻城几乎看不清路。
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:31
晚上还见到二起交通事故,使得我们开车更加小心。每个人都有高原反应。只是程度不同而已。
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:50
红石滩太漂亮了。远不是海螺沟的红石滩可以相比的。
红石滩公园位于海螺沟到康定县的路上。免费。海螺沟可以不看，红石滩必须看。

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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:50
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:50
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:50
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:51
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:51
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:51
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:57
DAY 5
目标：稻城亚丁风景区。昨天太累了，大家又有高原反应，早上睡到自然醒。昨天晚上已在网上买了亚丁风景区的门票，每张280元（含旅游车费）。我们从稻城县开车65公里到香格里拉镇，从香格里拉镇坐旅游车到景区，私家车不能进景区。景区里还有区间车，可决定买或不买。队伍里有某些人高原反应严重，光买票不游览，进入景区就坐在那里。也许我昨天晚上喝了太多的高丽参汤，今天早上刚开始还有点高原反应，到山上后基本消失。氧气罐是来亚丁风景区旅游的标配。有一半以上的人都带着氧气。我没有坐区间车，在景区足足走了3个半小时，速度秒杀所有徒步者，自我感觉良好。
草甸，雪山，寺院，高原植被是亚丁风景区的看点。比海螺沟景区好许多。

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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:57
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:57
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:57
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:58
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:58
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 19:58
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:23
DAY 6
从稻城县到巴塘县。路过姊妹湖，下来打卡。
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:24
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:24
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:24
到巴塘县才2:00，按时间可以再化二小时赶到西藏芒康县。但是芒康县城海拔4700米，高原反应会更厉害，风险增大。权衡利弊，决定在巴塘县住宿，巴塘海拔3300米，比昨天晚上的稻城县3700米低，感觉会好一些。住下并吃过中饭后，时间还有些早，巴塘也没什么地方好玩，于是4个人一起去巴塘人民医院吸氧一小时，体会了一次吸氧的感觉（什么感觉也没有）。明天起早赶路。

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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:24
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:31
这是稻城县地质公园，大石头。100个万马渡
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:32
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:32
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:33
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:33
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:49
DAY 7
早上7:40从巴塘出发。计划到左贡，主要是左贡海拔比较低，如果到下一站邦达，海拔会比较高，可能不适合住宿。
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巴塘的早晨

作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:50
一进入芒康县，就进入西藏境界，先安检。以后基本上每县都有安检。
巴塘到芒康一段有40多公里在修路，一路泥泞，坑坑洼洼
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:50
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:51
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:51
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:51
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:54
总算下午4点就到左贡，住下实在有点早，而今天4个人感觉都比较好，住海拔高一点应该没问题，于是决定到邦达，到邦达18:15，一看是个小镇，也没几家宾馆可选择。于是决定继续往前到八宿。八宿的海拔比较低，只有3200米，开了一个小时的夜车终于到达目的地。自驾游就是这个好，可以随时调整目标。
这72拐的路确实不太好开，一路都是刹车，轮胎温度达到48度。路上还碰到3辆车被拖车拖走。
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开车虽然累，赏景更开心。
今天大家的状态都不错，高原反应基本上没了。

作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:55
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:55
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怒江72拐是川藏线中比较难开的路段，下坡时长期的刹车，轮胎发热是无法避免的。和大货车交会时在外侧时的恐惧，超车基本不太可能，需要找准机会一脚猛踩油门，由于高原，自动档踩油门效果不太好，我想超车时转为手动档模式，用二档或三档超车。接近山脚发现轮胎温度近50度，停了一会让其自然冷却。

作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:57
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:57
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:58
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 21:58
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 22:04
打卡芒康。
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 22:05
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 22:05
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 22:07
碰到两个牛人。一个是河南开封徒步到拉萨，到今天已经走了100多天了。
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作者: 老树 时间: 2019-8-27 22:07
另一个是全副武装的自行车车手，装备起码50斤，在如此泥泞的道路上骑行。
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作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:10
DAY 8
早上睡到自然醒，计划玩然乌湖和米堆冰川。然而，然乌湖的水没有以往的清了，一片黄水，没有一丝欣赏的兴致。
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作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:10
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作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:10
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作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:10
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作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:11
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作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:11
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快到然乌时，这里堵了半个小时，原来是前面有一辆车停在车道上，变成肠梗阻了

作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:15
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中饭在路边吃自热饭，比较适合自驾游的中饭。15元一盒

作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:17
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米堆冰川2008年来过，汽车一直开到冰川脚，门票也很少。今天过来，旅游设施已经很完善，当然收费也很完善了，一环扣一环。门票50元，区间车36元，下车了还不能看，需要步行2公里到观景台。在海拔4000多米的地方步行2公里，不是一般人能够承受的。所以他们又提供了骑马服务，一个人100块到观景台来回，可以在观景台欣赏10分钟，感觉有点坑。

作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:17
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我们就在米堆村的小高地上远观米堆冰川，拍了一个不错的照片。钱就省了。

作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:27
好难得，波密公安检查站过来不远的路上碰到一个天台老乡小赵，他是徒步拉萨的，风餐露宿，已经走了两个半月了。陪伴他的一条狗，是在康定的路上捡来的。晚上睡觉的时候增加一点安全感。徒步拉萨是一个壮举。为小赵点赞。
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作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:27
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作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:27
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作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:27
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作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:35
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下午到波密还比较早，当晚住在这家酒店，还不错，可以在房间看到南迦巴瓦峰

作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:35
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在这里买个烙饼，河南人开的，挂着的横幅有点意思

作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:36
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逛街买了一些特产

作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:36
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作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:36
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作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:37
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作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:37
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作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:38
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逛街时太阳还很高，防护措施是必要的

作者: 老树 时间: 2019-8-28 22:42
关于高原反应，进入高原地区，高原反应最厉害的是第2天。高原氧气含量低，所以血液中氧气含量也低，也就是血氧饱和度会比较低，产生出各种各样的高原反应，包括头痛，晕，腹泻。进入高原第1天，因为原来的血氧饱和度还比较高，所以感觉不是很明显，到第2天血氧饱和度已经变得低了，这时候，人还没有适应高原低氧状况，会表现出严重的高原反应，到了第3-4天，慢慢的适应了高原缺氧状况，会逐步减轻，一般4天以后就会适应了。我们现在一点高原反应都没有了。所以给后来者一点建议，可以带一些氧气罐，在第2天高原反应严重的时候吸一下氧，减缓高原反应，并不会产生氧气依赖。

作者: 老树 时间: 2019-8-30 20:06
DAY 9
波密到林芝市。路比较好，有部分路段没有栏杆，有恐高的可能开不了。一路下车游览鲁朗镇的三个景点及林芝市的一个花花世界园区。
虽然鲁朗镇的花海牧场是318国道线最美的，可是它居然不收费，连停车费也不收。收费惯了，突然不收费好不习惯。

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作者: 老树 时间: 2019-8-30 20:06
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作者: 老树 时间: 2019-8-30 20:07
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作者: 老树 时间: 2019-8-30 20:07
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作者: 老树 时间: 2019-8-30 20:07
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作者: 老树 时间: 2019-8-30 20:07
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作者: 老树 时间: 2019-8-30 20:08
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作者: 老树 时间: 2019-8-30 20:15
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鲁朗镇，就一个石锅鸡。不吃也得吃，当然也值得吃，虽然贵。
中饭这锅吃了500元

作者: 老树 时间: 2019-8-30 20:16
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林芝花花世界公园

作者: 老树 时间: 2019-8-30 20:16
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作者: 老树 时间: 2019-8-30 20:16
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作者: 老树 时间: 2019-8-30 20:17
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到达林芝了

作者: 老树 时间: 2019-8-30 20:19
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到林芝逛特产店，发现这个石锅，贵点，要是少一个0考虑买一个回来

作者: 老树 时间: 2019-8-30 20:23
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晚上一个人去找酥油茶，找了好久，才找到一家藏餐馆，一壶酥油茶慢慢喝，边喝边看手机。
酥油茶可以减缓高原反应，润心，润肺

作者: 老树 时间: 2019-8-30 20:34
DAY 10。今天到达西藏自驾游的重要目的地------拉萨。从天台到拉萨一共行驶4750公里。
我们运气好，今年4月林芝市到拉萨开通了林拉公路，按高速公路标准修建，不叫林拉高速公路。托藏人的福，林拉公路不收费，只允许小型汽车通行，限速100。大约每隔2公里就有一个临时停车点。方便乘客下车拍照
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作者: 老树 时间: 2019-8-30 20:34
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