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< >80-90万的价位买哪款SUV好呢</P>
< >大众 途锐 4.2L
凯迪拉克 攀登者Escalade 6L
林肯 领航员 5.4L
宝马 X5 4.4L</P>
< >库库:
看来你是个汽车爱好者,你列举的6款SUV车各有特点--
1:途锐4.2SUV--较好的公路性能,悬挂过硬乘座不舒适。先进的底盘技术,良好的越野性能,精确的操控。但是驾驶者的视线没有SUV感觉!发动机来自audi4.2,6速手自动档较省油,4区空调先进实用,内部做工精致远远超出同平台的卡宴!原厂提供的是18寸轮圈,v级全地形轮胎,能适应初级越野!行李箱装两套摄影器材两套旅行行李。保养方便,维修困难。05年度5月提供带电视版。我在北京金港试车60公里,乘座过900公里。你如果不超过35岁,购买指数8。
2:攀登者--无任何经验只在天津保税区见过实物。
3:领航员--一个加高了的林荫大道,美国房车特点,主动安全性好,超级舒适,油耗过大,做工粗糙,落后的4档自动变速器。谈不上任何越野性。但是有很独特的第3排电动折合座椅,电动上下调整位置刹车踏板,自动脚踏板,电动后门<电动闭合>。如果你是一个座烦了600的老板,玩一下也有意思。5米多的车身操控起来轻便,但在城市转弯抹角笨拙!经销商经常把没有后空气悬挂的普通版高价买给不懂车的人!此车我开过300多公里,据说中国要生产!即便你是买同时备用的第3辆车,购买指数也不超过6。
4:X5-SAV.新款有3.0,4.4,4.8三款。我只介绍4.8,不同于SUV,他不需要任何改装就能实现超级公路性能。造工精良,操控精准。最先进的发动机技术与完美的发动机管理程序给驾驶者舒畅的感觉,前悬较短,悬挂能升降6公分即便使用了改良的新越野技术也只适应初级越野,变速箱来自ZF的6档手自动,相对超级省油。全景天窗,后排座椅能电动调整10度左右的倾斜角度,这在欧洲非改装车中第一次看到,给长途旅行带来一点点舒适!但前排座椅没有象7系的能调整肩部,是一点缺憾。原厂提供前275后325的w级公路轮胎,20寸的轮圈,尽管在中国大地不超过30个能补此轮胎的店,恐怖而吸引你立刻去驾驭它!黑色是超级明星的选择!尽管4.8超出你的预算,如果你太太也喜欢驾驶,你也不想上臧下川拍风光,你又不超过36岁,就选银色的!我只开过4.4,4.8在北京燕宝有样车和现车,最好去天津保税区,便宜10万!保养周期长,相对便宜,维修昂贵!够买指数--9!!!!
5:FX4.5,尼桑的副牌,高级系列!纯粹是给年轻人玩的,机动性肯定过人,原厂22寸的圈恐怕国内无法补胎。游手好闲,又不摄影,又有3台SUV,晚装穿阿玛尼配大翻领白衬衫去JJ,符合这些条件购买指数0--100
6:LC100 4700 没有任何过人之处,造型一般,做工一般,发动机技术一般,5速自动变速箱一般,操控更一般,耗油18升要高手开!底盘升降悬挂软硬调整,原厂绞盘,空间大,提供第三排座椅,16寸圈AT胎修补方便,配件便宜,维修保养极其方便!一年后就出现日本车的通病--糠--小噪音,6碟中置进碟CD机没有不坏的等,这是由于用料的不足和技术不精!女性开就很难看!正是这些一般与不足却成就它无往而不能!我驾驶过4万公里,有点佩服它! 如果你是一个越野爱好者,一个摄影爱好者,在中国它是第一选择!要选就选长春生产的,一样的车节省10万,还多个后视镜电子指南针---购买指数9!!
7 iscovery 3<路虎发现者3>。这是我给你推荐的,它有优秀的越野车血统,最先进的底盘技术,来自捷豹的4。0和4。4发动机,操控未知,变速箱未知,油耗未知,全新大灯,触摸导航等,上等的做工,提供第三排座椅!此车明年上市,北京惠通有原车,估计80万左右。路虎只能在指定的代理商购买才有保障,中国3家,深圳,上海,北京。他们也分别在中等城市设有展厅,可能只有惠通提供顶级版本!并提供最快捷的所有服务,是我见过最好的!尽管有那么多未知,仍然值得你和你的爱人等待!购买指数9.5
注:以上车辆即便原厂提供导航器跟导航碟机在国内也不能使用,你只能购买思壮最新的车用机--2610,15800rmb!
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< >无限 FX 45 4.5L </P>
< >非常感谢阿尔帕DX的精彩点评~!
如果方便,能否再请您就下面这几款SUV也帮忙做一个比较?
保时捷 凯宴S 4.5L
陆虎 揽胜 4.4L
奔驰 ML500
无限 QX56
凌志 LX470</P>
< >老兄,不知道你爱不爱好摄影?
1卡宴S:不敢说保时捷没有越野车的制造技术,很久以前做过。但是卡宴在技术上却是大众占主导地位!我去过北京的百得利保时捷展厅和维修车间仔细研究过它的做工,发现车的内装饰条是灰铝色,更发现一个做保养的车竟然装饰条的铝涂层磨掉了,露出了塑料!总的感觉象一个踩着高跷的911!如果你喜欢在公路上飞奔,就选T版,不过要多付出60万!它的前后轴动力分配方式与途锐不同,大概是固定的40:60.
2揽胜 首先说明现在应该叫路虎〈此话题说来太长,陆虎被ROVER轿车注册了〉现在的揽胜是宝马投入10亿英镑开发的单一车型,发动机是来自宝马E38平台的V8 4.4L,控制系统也是bmw的,空调压缩机是日本的DESNO.超过2.5吨的总重起步动力充沛,中速段超车有些乏力!操控完全是宝马风格。采用的是身架一体技术,驾驶起来无论在什么道路都是硬朗筋道的感觉,即便高速入弯也不会有LC100那种要翻的感觉底盘升降幅度很大,陡坡缓降做到4公里!内装修也是SUV最精致用料最讲究的。但是它的电子越野技术仍然使一些超级发烧友不放心,他们会去考虑梅塞得斯AMG G55.问题来了,它的小毛病太多,多的有点烦,我和佳友揽胜〈北京工作深圳生活的香港摄友〉有同感!但是问我们最喜欢什么车--还是它!好在修起来简单。现在所有的SUV,从技术上90%都在追它仿它!胎是V级,轮圈是19寸,补台也不方便!
3:M系<以后不要叫奔驰,有点业余〉除改装的外,全部在美国生产。除了3个叉外没有值得任何推荐的地方!你应该去研究G系列,是世上底盘技术最好,最昂贵的SUV<国外有一个调查,G系车主的平均收入是S系的7倍!>
4 X56,尼桑在美国生产的如同领航员的超过5米的大家伙,性能也很接进,最近在北京看到多台。在美国计划年销售票1.5万台。用1百万不值得拥有!
5 X470,<没有凌志了,名字也改了,很恶心>除了噪音低,没有任何地方比LC100好,还少绞盘!
6:Durango,从来没研究,真的不知道!
仅供参考!
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< >道奇 拓远者Durango 5.2L
不胜感激~!</P>
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丰田 陆地巡洋舰4700 </P> |
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