吉利GS、GS-CC，国跑之绝代双骄

新天台人 · 发表于 2011-4-20 19:34

江浙沪 · 发表于 2011-4-20 19:34

挂了

新天台人 · 发表于 2011-4-20 19:34

自主品牌对跑车的追求从来没有停息过，从吉利的中国第一跑“美人豹”，到比亚迪S8，到奇瑞M14，不管是否上市总能博得眼前一亮，但真正经得住推敲的，确实不多。

08年吉利展出GT概念车轰动一时，博得业内无数好评。但吉利的品牌是否支撑如此大型的跑车，反过来，如此大型的跑车是否适合中国的市场、是否符合低碳环保的行业发展趋势，也是个问题。所以，可能也是因此，吉利于10年，有一次震撼推出了小版GT——GS，延续了GT霸气威猛的造型和“虎脸”DNA，但小巧、紧凑，配合吉利1.3T+7DCT的动力总成，精准定位80后和90后的客户群体。

去年的GS让人觉得震撼，今年吉利又马不停蹄的推出姊妹篇CC版，让人耳目一新。其青春、靓丽、性感的外形，和实实在在的可折叠硬顶敞篷功能，让已经对国内跑车审美疲劳的笔者，再次眼前一亮，两款跑车一娇一艳，真如古龙先生笔下的“绝代双骄”一般。

很多厂商十年仇一剑，开发一款车是如此之难，而吉利开发新车型却如信手拈来版轻松容易。姑且不论这两款漂亮的跑车是否量产，但吉利能以如此高的速度和频率连续推出有外形、有内涵、有技术的车型，确实体现出其高效的研发能力。

我曾经怀疑过中国市场对于像SUV、跑车这类小众车型的消费能力和潜力。但是时代在变，消费主体在变，原来我们60后、70后是消费主体，支撑着标准的三厢车是市场的主体；但随着80后、90后作为汽车消费的井喷式发展，从对两厢轿车的接受、到SUV的热卖，可以，甚至如SMART、MINI这类的极其个性的车型都不绝于眼，可以预见到，跑车，特别是面向年轻人的时尚、轻便、经济的小跑车市场也将逐渐成形，并将大有空间。而吉利GS/GS-CC，似乎就是预见了这样的市场而开发设计。

我很欣喜的看到，尽管这两款跑车定位年轻时尚，尽管造型犀利、冲击力十足，但如果细看其造型比例、尺寸、动力配置，均属于常规的结构，并非天马行空、独辟蹊径之作，甚至笔者从吉利技术人员那里了解到，这两款车型是基于已有的平台改进开发，其1.3T+6MT及7DCT的动力配置，也是属于符合行业发展趋势的方案，所以，我相信，这两款车是吉利的务实之作、而且价格也不会高，只要市场条件成熟，吉利是完全有可能将这两款车推向市场的。

话至此，我认为吉利应当趁热打铁的推进这两款车的产业化，否则如此精美的作品成为壁上画，岂不可惜——是中国民族品牌跑车梦的可惜，也是80后、90后的可惜。如果GS量产，我会怂恿我身边年轻的朋友或同事买一台，然后让我这颗曾经年轻过的心，也蹭着感受一把敞篷跑车御风而行的自由，和飞驰而过的快感和激情。

大园蜂场 · 发表于 2011-4-20 20:34

挂了。而且是广告贴

新天台人 · 发表于 2011-4-20 22:26

本帖最后由新天台人于 2011-4-20 22:27 编辑

怎么没有图片了

琼雅 · 发表于 2011-4-20 22:41

楼主是吉利销售？

江浙沪 · 发表于 2011-4-20 23:10

秋水玉 · 发表于 2011-4-20 23:32

真挂了

新天台人 · 发表于 2011-4-21 11:40

琼雅发表于 2011-4-20 22:41
楼主是吉利销售？

不是

江浙沪 · 发表于 2011-4-21 11:40

爱好吉利吧

新天台人 · 发表于 2011-4-21 19:14

也许是

新天台人 · 发表于 2011-4-21 19:15

应该支持国产汽车

不便宜 · 发表于 2011-4-21 19:16